工商時報【呂淑美╱台北報導】

立榮昨天進行MD-90機隊除役儀式,林志忠表示,未來國內線將以15架(目前有13架服役中,另2架將於8月及9月交機)最新型的ATR72-600為主企業貸款力機種,國際及兩岸航線則使用A321機型,公司機隊平均機齡降至2.1年,是目前國籍航空平均機齡最年輕的航空公司。

國際油價去(104)年大跌,立榮航空獲利大獲全勝,據證交所公開資訊觀測站公告,立榮去年賺近8億元,每股稅後盈餘(EPS)衝高至2.51元,均較103年翻逾1.6倍,EPS表現更優於長榮航的1.69元。

內容來自YAHOO新聞

立榮航大賺 EPS年增1.6倍

原擔任立榮總經理的林志忠於3月底正式接掌董座,在經營團隊的努力下,公司營運表現漸入佳境。林志忠表示,立榮去年獲利表現優異,對未來公司營運展望佳,若能持續爭取到兩岸航班,預期營收將有更一步成長的空間。

據公開資訊觀測站公告顯示,立榮去年營收83.67億元,稅前盈餘7.99億元,稅後盈餘7.94億元,EPS衝高至2.51元。不過,立榮去年營收較103年的88.55億元是小幅衰退,稅後盈餘及EPS則出現年增1.6倍的跳躍式成長。

在張國煒離開長榮集團後,立榮航空已確定「走自己的路」,張國煒原擬推動立榮與長榮合併的計畫確定信用貸款破局,在立榮獲利突飛猛進之際,市場關注的下一個焦點就是,立榮航空何時會推動股票上市櫃。

另外,在營運策略上,林志忠表示,立榮航空與長榮航空飛航路線完全互補、不重疊,為了提供國外旅客更完整服務,近期在訂位系統也完成整合,均採阿瑪迪斯的系統,可與長榮航空訂位系統接軌,未來客戶在行程規畫上更有彈性。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/立榮航大賺-eps年增1-6倍-215006198--finance.html

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